Le Gabon accélère sa stratégie de commerce intra-africain
Le commerce entre pays africains devient une priorité majeure de la politique économique du Gabon. Le 25 juin, lors du Conseil des ministres à Libreville, le président Brice Clotaire Oligui Nguema a sommé son équipe d’accélérer l’application de cette feuille de route, considérée comme cruciale pour diversifier l’économie nationale. Il ne s’agit pas d’une simple annonce : le chef de l’État réclame des indicateurs précis et un délai serré.
L’ambition va au-delà d’une posture diplomatique. Le pays, dont les exportations dépendent encore du pétrole, du manganèse et du bois, souhaite diversifier ses marchés régionaux et accroître sa part dans les échanges continentaux. La Zone de libre-échange continentale africaine (ZLECAf), opérationnelle depuis 2021, offre le cadre idéal pour concrétiser cette vision. Encore faut-il que les services publics gabonais se dotent des instruments adéquats pour en exploiter le potentiel.
Une exigence de résultats pour une priorité présidentielle
En élevant la voix face à son gouvernement, le président de la Transition veut montrer que le temps des hésitations est révolu. Les ministres du Commerce, de l’Économie, des Transports et des Affaires étrangères – en première ligne – doivent fournir des résultats concrets. Cette pression s’inscrit dans la méthode caractéristique du chef de l’État, qui multiplie les exigences de performance depuis le changement de pouvoir en août 2023.
Concrètement, plusieurs chantiers sont à mener de front : simplification des procédures douanières, suppression des obstacles non tarifaires, modernisation des corridors logistiques et promotion des produits gabonais vers l’Afrique centrale, de l’Ouest et australe. L’industrie locale, peu développée, devra également gagner en compétitivité pour satisfaire aux normes et exigences de traçabilité du marché continental.
Un pari panafricain au cœur de la diplomatie économique
La ligne défendue par Brice Clotaire Oligui Nguema révèle une approche géoéconomique assumée. Pour Libreville, le commerce intra-africain constitue à la fois un levier de souveraineté et un amortisseur face à la volatilité des cours des matières premières. La part des échanges entre pays africains reste historiquement faible, autour de 15 à 16 %, bien loin des 60 % observés en Europe ou en Asie. C’est cet écart que la ZLECAf cherche à combler.
La stratégie panafricaine du Gabon intègre également une dimension politique. En insistant sur l’intégration continentale, le président inscrit son action dans le long terme, au-delà de la période de transition. Cette communication soignée renforce aussi l’image internationale du pays, alors que Libreville s’emploie à consolider ses relations avec ses partenaires régionaux, notamment au sein de la CEMAC.
Des obstacles structurels à franchir sans tarder
Cependant, la mise en œuvre des directives présidentielles se heurte à des problèmes bien connus. Le manque d’infrastructures de transport avec les pays voisins, la complexité de certaines démarches administratives, le coût élevé de l’énergie et la faible compétitivité de plusieurs secteurs freinent la capacité du Gabon à devenir une plateforme régionale. Les entreprises locales dénoncent régulièrement les difficultés d’accès aux marchés voisins, en dépit des accords communautaires existants.
De plus, le développement des échanges intra-africains nécessite une collaboration étroite avec le secteur privé. Les chambres de commerce, les fédérations patronales et les acteurs portuaires doivent participer à l’élaboration d’un plan d’action concret. Sans cette synergie, l’ambition présidentielle risque de se perdre dans des déclarations sans effet. Pour l’instant, aucun calendrier détaillé n’a été rendu public concernant les premières échéances gouvernementales.
Le défi est simple : transformer une volonté politique en bénéfices économiques mesurables. Dans les mois à venir, la capacité du gouvernement gabonais à produire des résultats sera observée de près par les investisseurs et les partenaires régionaux.